硬派中大型SUV 薦普拉多/探險者/帕杰羅

    2015款帕杰羅在外觀上行進行了小幅改動，發動機蓋左前方增設了一塊廣角后視鏡，全新的進氣格柵采用了尺寸更細的鍍鉻飾條，兩側的鍍鉻豎線延伸到了保險杠的底部。另外，新車的霧燈框中加入了LED光源，使得前臉看起來更豪華美觀。還有，改款帕杰羅采用了全新的雙六輻式輪圈，外觀更加時尚動感。

    2015款其他的外觀設計變化并不多，車身尺寸與2014款保持一致，長寬高4900、1875、1900mm，軸距2780mm。最低離地間隔235mm、接近角36.6°、離開角25°保持其優秀的通過性。

    內飾方面，新款帕杰羅應用了更多的金屬裝飾和隔音材料以提高車內靜肅性，高配車型還采用鋼琴黑的內飾顏色和木紋等裝飾改動。

    中高配車型前排駕駛席座椅采用電動調節模式，整車都采用真皮材質，舒適性比較好。第二排座椅組合方式更靈活，靠背可以4/6放倒，也可以整排向后放倒，形成一個舒適的休息床。后排座椅整體還可以4/6折疊或者整排折疊。

寬裕 適中 局促 帕杰羅(進口) 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間1020mm 后排頭部空間970mm 前排腿部空間855~1060mm 后排腿部空間725~950mm 空間報告詳情>>

    七座車型第二排座椅和第三排座椅都有單獨的空調出風口，保證了乘坐的舒適度。帕杰羅的座椅組合更具人性化的一面表現在座椅可以全部放倒，拆掉第三排座椅后再放到第二排座椅，可以產生一個高達1700升的行李箱。當把所有座椅都放倒時候，車內就成為了一張大雙人床，而此時的愜意已遠遠大過舒適性。

    2015款帕杰羅依然搭載的是3.0升24氣門V6發動機，最大功率為130KW/5250 rpm，最大扭矩259 Nm/4000 rpm。配備帶運動模式的INVECS-Ⅱ自動變速器。超選四輪驅動系統Ⅱ（SS4-Ⅱ）可提供包括2H、4H、4HLc與4LLc等驅動模式選擇，不同路況下的驅動模式針對性輸出動力和調整扭矩，實現日常公路行駛平順、安靜、省油，更在崎嶇或濕滑等極端路況上行駛穩定而有力。

    點評：推薦的三款中大型SUV空間都相當寬敞適合多人或者長途出行。普拉多之所以被視為進藏利器，除了它的零件通用率較高外，還因為它采用得更多的是機械式越野，整體穩定性更強。新上市的3.5L車型替代4.0L車型，全新的動力總承使得普拉多油耗更低，但依舊保有舊款車型的穩定性。福特探險者與另外兩款日系車有所區別更多的采用智能化越野讓越野變得簡單，也正是因為電子系統較多使得它的穩定性沒有另外兩款車好，探險者近期新款要上市終端優惠比較客觀。三菱帕杰羅與普拉多一樣是一款進藏的利器，只是產品更新換代周期較長以及線下經銷商服務有所欠缺。